fases-movilidad. Agenda 21UA. Medi ambient i Desenvolupament Sostenible

Saltar contenido

fases-movilidad

PLA DE MOBILITAT SOSTENIBLE DE LA UNIVERSITAT D'ALACANT

Pla Estratègic Sectorial de Medi Ambient i Desenvolupament Sostenible

Fases del Pla de Mobilitat Sostenible de la Universitat d'Alacant

El projecte s'estructurarà en les següents fases:

FASE I: Diagnòstic de la situació actual

Aquesta fase inicial consistirà en una anàlisi exhaustiva del sistema de mobilitat, descomponent-lo en els seus dos principals components:

La demanda: tots els usuaris dels diferents mitjans de transport.
L'oferta: conjunt d'infraestructures i serveis destinats a facilitar la mobilitat de les persones i les mercaderies.

L'estudi del Sistema de Mobilitat Sostenible de la UA s'abordarà analitzant cadascun d'aquests conjunts per separat, avaluant les seues magnituds, característiques i qualitats, i analitzant el grau d'adequació de l'oferta a la demanda.
Tant l'oferta com la demanda, s'analitzen des dels punts de vista tècnic i qualitatiu.

DIAGNÒSTIC TÈCNIC

1. Pre-diagnòstic

Com a fase prèvia, es recopilarà i analitzarà la informació existent relativa a l'estructura poblacional, distribució espacial de la població, infraestructures d'accés al Campus, xarxa viària, etc. d'estudis elaborats amb anterioritat, així com la informació urbanística relativa a l'estat actual i previsió d'ampliació futura del Campus.

2. Anàlisi de la demanda

L'anàlisi de la demanda implica l'estudi de les característiques, estructura i distribució espacial de la comunitat universitària al Campus de Sant Vicent del Raspeig. Per això és necessari recopilar prèviament la informació existent, amb el major nivell d'actualització possible.

3. Anàlisi de l'oferta

L'anàlisi de l'oferta de mobilitat es durà a terme mitjançant la combinació de recerca i anàlisi de la informació existent i treball de camp.

4. Externalitats

L'avaluació de les externalitats permet conèixer les conseqüències que el funcionament del sistema de mobilitat, les infraestructures i el seu ús, tenen sobre el seu exterior, és a dir, sobre la població i el medi ambient.

5. Conclusions

A partir de la informació recollida en tots els punts anteriors, i incorporant els resultats de la participació universitària (diagnòstic qualitatiu/enquesta), s'identificaran els punts forts i febles del sistema de mobilitat del Campus de Sant Vicent del Raspeig, i les conclusions aconseguides en un Informe de Diagnòstic. Aquestes conclusions serviran com a punt de partida per a la redacció de la proposta de Pla d'Acció.

DIAGNÒSTIC QUALITATIU

Hi ha dos aspectes molt importants dins d'aquesta fase de Diagnòstic, de caràcter qualitatiu, complementaris a les anàlisis de caràcter tècnic:

Informació a la comunitat universitària: si es vol que el pla de mobilitat siga considerat com a propi pels membres de la comunitat universitària, és imprescindible una aportació contínua d'informació sobre el seu desenvolupament. En aquest sentit, es mantindrà actualitzada la pàgina web de la UA amb la documentació que es vaja generant i el blog de l'agenda 21 per a la recepció i resposta a suggeriments, demandes d'informació, etc. en relació al projecte.

Participació de la comunitat universitària: lloc que els plans de mobilitat sostenible conceben com a un procés social de reflexió i de presa de decisions en matèria de mobilitat. Resulta imprescindible el coneixement de la visió que els membres de la comunitat universitària tenen del sistema de mobilitat del Campus.

Per aconseguir la participació en la fase de diagnòstic, es llançarà una enquesta de mobilitat, amb una doble finalitat; d'una banda conèixer els hàbits de mobilitat dels diferents col·lectius que formen la comunitat universitària (PDI, PAS i estudiants), i per una altra, temptejar les possibilitats reals de modificar les pautes de mobilitat existents, fomentant l'ocupació de maneres de transport sostenible en detriment del vehicle privat motoritzat.

FASE II: Pla d'Acció

En aquesta segona fase, i a partir dels resultats del diagnòstic, es definirà un pla d'acció que, d'una banda, s'emmarcarà en els principis i estratègies generals definits per la U.E, la Generalitat Valenciana, la Diputació d'Alacant i els Ajuntaments de Sant Vicent del Raspeig i Alacant, i d'altra banda, s'emmarcarà en les opcions de futur que la pròpia UA es plantege per gestionar la mobilitat al seu Campus.

Aquestes actuacions s'integraran en el Pla d'Acció de l'Agenda 21 de la UA, integrada en el Pla Estratègic de la UA. Per a això les diferents actuacions es desplegaran en objectius estratègics i projectes derivats dels següents eixos estratègics del Pla d'Acció de l'Agenda 21:

Eix Estratègic III. Millora de la Mobilitat (A21.MOB)
Eix Estratègic IV. Millora de l'Accessibilitat (A21.ACC)

Per a cadascun dels nous objectius estratègics proposats, s'elaborarà una fitxa que contingui la mateixa informació recollida en les fitxes elaborades en el pla d'acció de l'Agenda 21, a fi d'integrar al màxim les actuacions proposades en la realització i seguiment d'aquest pla d'acció.

Aquest Pla d'Acció serà la base per a la participació universitària. La participació es considera un element vital per al disseny i implantació de qualsevol projecte de sostenibilitat.

Accés al Fòrum de Participació (Blog) del Pla de Mobilitat Sostenible de la UA